Alors que le Tour de France approche à grands pas, Culture Trip a rencontré Peter Cossins, auteur de Full Gas: How to Win a Bike Race - Tactics from Inside the Peloton, pour en savoir plus sur tout ce qui se passe dans le cyclisme professionnel.
Pause
Peter Cossins (PC): «Thomas De Gendt est l'artiste indépendant d'aujourd'hui. Il examinera un itinéraire et pensera qu'il y a certaines étapes où il a une chance de faire la bonne pause car les coureurs du GC (Classement Général) ne seront pas intéressés, et les sprinters ne seront pas intéressés. Une fois que vous tenez compte de ceux qui travaillent pour des coéquipiers, il y aura environ 50 personnes qui pourraient casser.
«Il dit qu'il n'y a rien de tel qu'une pause kamikaze - chacun apporte de l'expérience. Vous regardez tous les autres coureurs et comment ils fonctionnent, qu'ils fassent un court virage, s'ils sont meilleurs dans la montée, bons dans la descente. La plupart des pauses se font près de l'arrivée, mais il a accumulé ces connaissances pour les utiliser à d'autres moments. J'aime cette idée que les échappées ne sont pas désespérées. Il se passe toujours quelque chose dans une course de vélo, dans le peloton, dans la poursuite, dans l'échappée - c'est implacable. »
Thomas De Gendt se détache au Tour de Romandie. © VALENTIN FLAURAUD / EPA-EFE / REX / Shutterstock
Se faire des amis
PC: «Les coureurs et les équipes doivent coopérer tous les jours. Les chefs d'équipe se réuniront avant une étape, en particulier les équipes de sprint. Quand vous voyez une pause pourchassée par des équipes avec des sprinters, c'est parce qu'ils l'ont planifiée à l'avance.
«Mark Cavendish vient de la piste afin qu'il puisse manœuvrer incroyablement rapidement dans une foule, et utilise souvent les trains d'équipe d'autres personnes. Il recherche constamment des roues arrière, même si elles font partie d'autres équipes, si elles sont en meilleure position. »
Planifiez, planifiez et planifiez à nouveau
PC: «Dans le livre, je parle à Nicolas Portal (directeur sportif de Team Sky), qui a longuement discuté de tactique. Beaucoup de gens disent que le cyclisme est un jeu de poker sur deux roues, devant réfléchir et planifier plusieurs mouvements à venir. Portal n'aime pas ce terme, il dit: "Je ne prends pas de risques avec mes cavaliers, je joue aux échecs avec mes cavaliers".
«Dans la plupart des étapes de course, quelque chose d'imprévu se produit et tous les plans disparaissent. Il y a un crash, ou il commence à pleuvoir, quel qu'il soit. Ainsi, chaque plan a un plan de sauvegarde et les plans de sauvegarde ont des plans de sauvegarde.
«Portal parle de la tournée 2013, la première victoire de [Chris] Froome. Sky avait une équipe solide et le premier jour dans les Pyrénées, Froome s'est éloigné de ses rivaux et a remporté l'étape, (son coéquipier) Richie Porte a terminé deuxième. Le lendemain, Froome a perdu tous ses coéquipiers lors de la première montée, il était isolé et ses rivaux Movistar ont six coureurs, donc Froome aurait dû porter un toast. Portal dit à Froome: «Écoutez ce que je vais dire, ne le remettez pas en question. Imaginez que vous roulez pour Movistar. Suivez-les partout, faites ce qu'ils font. Dans les ascensions, répondez aux attaques et dans les vallées, poursuivez. L'essentiel est de rester avec eux tout le temps. Asseyez-vous et montez. Porte avait été abandonnée tôt donc la priorité de Movistar était de s'assurer que Porte ne pouvait pas rattraper son retard. Portal leur a donné la deuxième place, ce qui a permis à Froome de rester le premier. »
Chris Froome (en jaune) et son Team Sky s'entraînent devant lui. © John Pierce Propriétaire PhotoSport Int / REX / Shutterstock
Bluffer
PC: «Bluffer fait croire aux gens que vous avez une bonne main, leur fait jouer leur main, vous donne l'impression d'être fort quand vous ne l'êtes pas.
«La plupart du temps, les cyclistes dans les montées éprouvent énormément de douleur. Lorsque vous arrivez à ce point et que vous souffrez vraiment, vous pouvez attaquer parce que l'adrénaline engourdit la douleur, mais cela ne durera pas longtemps. L'an dernier au Tour, dans les Pyrénées, il avait fait très chaud et il y avait eu des jours difficiles. Froome a admis qu'il n'avait pas mangé ou bu suffisamment et que lors de la deuxième montée, il avait vraiment du mal. Lors de la cinquième ascension, le Col de Peyresourde, Sky était aligné mais Froome commençait à flétrir, alors il a transmis par radio à l'avant et a dit de le rappeler à un demi-km / ph. Puis Froome a traversé le bord de la route et les a observés, ce qui est généralement un signal pour aligner une attaque. Chaque rival attendait alors cette attaque, qui n'est jamais venue. C'était un pur spectacle.
«Une fois, deux coureurs étaient en pause et un directeur sportif est venu et a donné des instructions à son coureur en néerlandais, puis le même en français pour ramener le point à la maison. Ce qu'il a réellement dit en français était un mensonge total, mais il savait que le rival de son cavalier pouvait parler français et entendre. »
