Découvrez de Stijl à vélo à Utrecht et Amersfoort, Pays-Bas

Comme plusieurs membres éminents du mouvement sont nés et ont travaillé dans la province, Utrecht présente de nombreux monuments associés à de Stijl, allant du lieu de naissance de Piet Mondrian à l'opus magnum de Gerrit Rietveld, la maison Rietveld Schröder. Une série de pistes cyclables relie ces points de repère, formant un itinéraire circulaire à deux niveaux qui sert essentiellement d'exposition à ciel ouvert consacrée à de Stijl et au patrimoine artistique de la région.

Comment parcourir les itinéraires

Il est possible de découvrir les principaux monuments liés à de Stijl dans la province en suivant un itinéraire spécial de 42 kilomètres, créé en l'honneur du 100e anniversaire du mouvement en 2017, qui relie les villes d'Utrecht et d'Amersfoort. Comme dans d'autres régions du centre des Pays-Bas, les terres situées entre les deux villes atteignent à peine le niveau de la mer (à part de légères élévations en dehors d'Amersfoort) et restent généralement relativement plates, ce qui signifie que les cyclistes occasionnels ne devraient pas avoir trop de mal à terminer le itinéraire en question.

Ciel bleu sur Utrecht © 0805edwin / Pixabay

Après avoir fait du vélo d'Utrecht à Amersfoort (ou vice-versa), les voyageurs peuvent retourner à leur point de départ en suivant un autre itinéraire plus court qui parcourt 10 sculptures publiques créées par l'artiste néerlandais Boris Tellegen, qui ont été inspirées par de Stijl. Cette deuxième piste cyclable plus directe dure environ 90 minutes et couvre environ 20 kilomètres. Heureusement pour ceux qui ne possèdent pas de vélo, il existe plusieurs installations de location dans les deux villes (y compris le Centraal Museum d'Utrecht).

Musée Centraal, Utrecht © Vincent Zedelius - Musée Centraal / WikiCommons

Que voir en chemin

Le premier itinéraire, connu sous le nom de «De Stijl entre Utrecht et Amersfoort: trouver Rietveld et Mondrian», commence à Slot Zuylen, qui se trouve à environ trois kilomètres du centre-ville d'Utrecht. Ce manoir du XVIIIe siècle sert de point de départ alors que Gerrit Rietveld a commencé sa carrière en concevant des meubles pour ses propriétaires au début du XXe siècle. Plusieurs de ses premières créations sont toujours exposées dans le manoir et conservées à l'intérieur de sa guérite.

Slot Zuylen abrite plusieurs pièces créées par Gerrit Rietveld © Gil.cavalcanti / WikiCommons

L'itinéraire se dirige ensuite vers le sud jusqu'à Utrecht, après le Centraal Museum, qui abrite de nombreuses œuvres d'art créées par les luminaires de Stijl, puis, sur plusieurs autres sites conçus par Gerrit Rietveld, y compris un banc sans prétention sur Tamboersdijk. Bien qu'il vaut la peine de s'arrêter à chaque point de repère sur l'itinéraire situé à Utrecht, la maison Rietveld Schröder est sans aucun doute la pièce la plus célèbre de l'architecture de Stijl dans la ville et est protégée en tant que site du patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 2000. Le bâtiment a été conçu par Gerrit Rietveld (en collaboration avec son propriétaire Truus Schröder-Schräder) dans les années 1920 et présente de nombreux éléments innovants, tels que des murs intérieurs mobiles qui permettent à ses occupants de changer rapidement l'agencement de leur maison.

Maison Rietveld Schröder © Husky / WikiCommons

Ensuite, les cyclistes peuvent continuer sur une autre série de bâtiments créés par Rietveld sur Erasmuslaan. Contrairement à la maison Rietveld Schröder, ces structures résidentielles ont été construites selon l'architecture Het Nieuwe Bouwen plutôt que de Stijl et ont été faites d'éléments préfabriqués, afin de réduire les coûts et potentiellement inspirer d'autres projets de logements abordables, mais bien conçus aux Pays-Bas..

Le bâtiment résidentiel sur Erasmuslaan conçu par Rietveld © ErikHonig / WikiCommons

Vers mi-chemin entre Utrecht et Amersfoort, les cyclistes passeront devant la Villa Henny sur Amersfoortseweg, conçue par l'architecte Robert van 't Hoff, qui a brièvement collaboré avec de Stijl. Cette charmante villa moderniste semble presque hors de propos dans la campagne néerlandaise et a été inspirée par des bâtiments ruraux similaires créés par le célèbre architecte américain Frank Lloyd Wright.

Villa Henny © Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed / WikiCommons

Après être entré à Amersfoort, l'itinéraire passe devant un centre d'exposition conçu par Rietveld appelé De Zonnehof et se termine à l'extérieur de Mondriaanhuis, où Piet Mondrian est né en 1872. Ce bâtiment simple et blanchi à la chaux a été converti en musée dédié à son résident le plus célèbre du Dans les années 1990, il abrite actuellement une réplique grandeur nature de l'atelier de Mondrian à Paris, ainsi que d'autres expositions fascinantes qui plongent dans la vie de l'artiste.

Pour revenir à Utrecht, les cyclistes peuvent emprunter une autre piste organisée appelée `` Cycle Route de Stijl '' (qui sera officiellement lancée le 24 juin 2018) qui commence à la stationplein d'Amersfoort. Cette piste cyclable rapide a été créée afin de réduire la circulation automobile entre les villes et de célébrer le patrimoine artistique de la région. Au total, 10 sculptures en forme de pilier créées par l'artiste Boris Tellegen servent de points de cheminement sur cette route et ont été spécialement conçues pour compléter leur environnement.

«Utopie» de Boris Tellegen, situé sur la piste cyclable De Stijl, Monnikenboschweg, Heezerspoor Oostzijde © Dirk Verwoerd

Par exemple, la troisième colonne se dresse près d'une série de dunes et est peinte dans des tons terreux, ce qui lui permet de se fondre dans le paysage, tandis que la huitième colonne, située à la périphérie d'Utrecht, présente des couleurs longtemps associées à de Stijl, à savoir rouge, bleu, jaune et blanc. Le projet a été conçu comme une chasse au trésor élaborée, où les cyclistes collectent (conceptuellement) des œuvres d'art en voyageant d'Amersfoort à Utrecht et reconstituent progressivement le sens de chaque sculpture au fur et à mesure. Une fois arrivés à destination et ayant découvert les 10 colonnes, les cyclistes peuvent enfin interpréter le projet dans son ensemble.