Le premier navire autonome au monde à être lancé l'année prochaine

Le premier navire autonome au monde à être lancé l'année prochaine
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Anonim

Une entreprise norvégienne construit le premier navire automatisé sans équipage au monde, et son lancement est prévu pour l'année prochaine.

Le Wall Street Journal rapporte que le navire de construction norvégienne devrait être entièrement autonome d'ici 2020. Le Yara Birkeland utilisera le GPS, des caméras, des capteurs et un radar pour naviguer et s'amarrer tout seul. Le navire sera également exempt d'émissions.

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Yara, la société qui construit le bateau, a annoncé qu'il travaillait sur le navire en mai.

«Chaque jour, plus de 100 trajets de camions diesel sont nécessaires pour transporter les produits de l'usine de Yara à Porsgrunn vers les ports de Brevik et Larvik où nous expédions des produits à des clients du monde entier. Avec ce nouveau porte-conteneurs autonome à batterie, nous déplaçons le transport de la route vers la mer et réduisons ainsi les émissions de bruit et de poussière, améliorons la sécurité des routes locales et réduisons les émissions de NOx et de CO2 », a déclaré Svein Tore Holsether, président et chef de la direction de Yara. une déclaration à l'époque.

La construction du navire devrait coûter environ 25 millions de dollars, soit environ trois fois le prix d'un porte-conteneurs de taille comparable, mais comme il ne nécessitera ni équipage ni carburant, les coûts d'exploitation seront jusqu'à 90% inférieurs.

Le Yara Birkeland commencera sa vie en tant que navire habité, puis sera exploité à distance en 2019, avant de devenir pleinement autonome en 2020.

Le navire a été surnommé «Tesla of the Seas» et est développé dans le cadre d'une joint-venture entre Yara et la société de technologie Kongsberg Gruppen. Lorsqu'il commencera ses opérations, il livrera de l'engrais.

«En déplaçant le transport de conteneurs de la terre à la mer, Yara Birkeland est le début d'une contribution majeure à la réalisation des objectifs nationaux et internationaux en matière d'impact environnemental. Le nouveau concept est également un pas de géant vers une augmentation du transport maritime en général », a déclaré Geir Håøy, président et chef de la direction de Kongsberg.