Domino's a commencé à tester la livraison de pizzas au Michigan via des voitures autonomes. La société travaille avec Ford Motor Company pour comprendre comment les clients réagiront au fait d'avoir un véhicule autonome dans le cadre du processus de livraison.
Les clients de Domino sélectionnés au hasard à Ann Arbor, Michigan, pourront demander que leur pizza soit livrée par un véhicule de recherche autonome hybride Ford Fusion, bien que la voiture soit conduite manuellement par un ingénieur de sécurité Ford au départ.
«Alors que nous améliorons notre compréhension des opportunités commerciales pour les véhicules autonomes pour soutenir la circulation des personnes et des marchandises, nous sommes ravis que Domino's se joigne à nous dans cette partie importante du processus de développement», a déclaré Sherif Marakby, vice-président de Ford pour véhicules autonomes et électriques ont déclaré dans un communiqué de presse. «En tant qu'entreprise axée sur l'expérience client, Domino's partage notre vision d'un avenir rendu possible par les véhicules intelligents dans un environnement intelligent qui améliore la vie des gens.»
À l'arrivée de la voiture, les clients recevront un SMS sur la façon de récupérer leur pizza dans le véhicule. Chaque client recevra un code unique pour déverrouiller un compartiment spécial à l'intérieur de la voiture.
Le véhicule de recherche Ford Courtesy Ford
«Nous souhaitons savoir ce que les gens pensent de ce type de livraison», a déclaré Russell Weiner, président de Domino's USA. «La majorité de nos questions portent sur les 50 derniers mètres de l'expérience de livraison. Par exemple, comment les clients réagiront-ils lorsqu'ils viendront chercher leur nourriture? Nous devons nous assurer que l'interface est claire et simple. Nous devons comprendre si l'expérience d'un client est différente si la voiture est garée dans l'allée et à côté du trottoir. »
Ford et Domino ont terminé les tests préliminaires de la livraison autonome avec la voiture en mode entièrement autonome à Mcity, l'environnement urbain simulé sur le campus de l'Université du Michigan, et ont maintenant étendu les tests à Ann Arbor.
